Etek 3 // LPR

 
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Thanthor


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MessagePosté le: Mer 17 Fév - 23:43 (2010)    Sujet du message: Etek 3 // LPR Répondre en citant
Bonjour ^^

Message s'adressant particulière a Big G ^^

J'aimerai connaitre exactement le reglage du LPR de l'Etek3 n'ayant rien trouver dans la notice mis a part " la vis dois etre a raz du bouchon" avec 2 tours dans le sens horaire .. ce que je trouve leger comme explication pour un réglage precis. (sur la notice anglaise c'est deja pas trop mais alors avec la traduction francaise c'est encore pire ils ont zappé la moitié de la phrase en anglais ....)

Donc j'aimerai savoir :

- Nombres de tour a faire pour reglage d'usine  partir de la pression la plus basse (visser dans le sens horaire)

- Pression de service normal

- a combien de pression correspond 1 tour de clé.


Merci d'avance Smile


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MessagePosté le: Mer 17 Fév - 23:43 (2010)    Sujet du message: Publicité
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BIG G
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MessagePosté le: Jeu 18 Fév - 00:19 (2010)    Sujet du message: Etek 3 // LPR Répondre en citant
et bien, ce qui est indiqué es tbien le reglage preconisé par planet: vis de réglage à raz du bord du corps du LPR, c´est le point d edépart du reglage, ensuite tu visses 2 tours vers l´intérieur, c´est tout. cela correspond à environ 100psi. pas besoin de regler plus bas en vissant d´avantage.
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Thanthor


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MessagePosté le: Jeu 18 Fév - 13:38 (2010)    Sujet du message: Etek 3 // LPR Répondre en citant
Bon bah merci de la précision Big G ^^

Comme quoi on se prend la tete vraiment pour un rien Very Happy

cela dis je ne vais pas y toucher vu que ca ne sert pas a grand chose au moins il ne sera pas dereglé ^^


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dvicai92


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MessagePosté le: Lun 14 Juin - 19:10 (2010)    Sujet du message: Etek 3 // LPR Répondre en citant
En vérité c'est pas si simple que sa.... suit cette méthode dans l'ordre pour le réglé aux petits ognions Very Happy   :


* régler son lpr entre flush et 2 tours (flush = à ras, réglage préféré). En tout cas plus tu baisses la pression au lpr moins tu kickes, mais le lanceur sera moins régulier c'est un compromis à trouver kick/régularité

* régler le in-line de manière à avoir une vélocité à 270,280 environ pour avoir de la marge

* baisser le dwell à une petite valeur 10 ou 11 environ puis augmenter par étape (1ms au début puis par 0.1ms devrait faire l'affaire ) jusqu'à trouver la valeur qui ne fait plus monter la vélocité (Si tu dépasses les 300 redescendre un peu le in-line puis recommencer à monter le dwell)

* une fois cette valeur de dwell tip top trouvée, baisser de quelques points (Exemple valeur trouvée 13 mettre 12.8 environ de dwell) 


en fait le but d'augmenter le dwell et de procuré un meilleur soufflage de la bille donc moins de risque de casse e


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